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Testemunha insultada em caso de fly-tip; Conselho utiliza 'semáforos' de contaminação de contentores; Empresa para reciclar coletes à prova de balas militares; Aviso após dois disparos de bateria em uma hora

Um homem condenado por despejo de moscas alegou que foi forçado a despejar lixo em público porque sua lata de lixo foi roubada, informou Kent Online.

Martin Barratt, de Whitstable, disse que deixou lixo doméstico dentro e ao redor de uma lixeira de rua em Canterbury depois de se recusar a pagar ao município por um contêiner substituto.

A promotora Victoria Hayter disse ao Tribunal de Magistrados de Folkestone: “Na entrevista, ele pareceu não ver nada de errado com o que havia feito e então chamou a testemunha de ap***k”.

O tribunal foi informado de que, poucos meses antes, Barratt – que por vezes recolhe lixo indesejado nas casas das pessoas – despejou uma série de caixas na beira da estrada.

Ele se declarou culpado de duas acusações de despejo de lixo e uma de não fazer e manter notas de transferência de resíduos e recebeu uma ordem comunitária de 12 meses com 100 horas de trabalho não remunerado.

Kent on-line

O Conselho de Falkirk deve introduzir um processo de semáforo em duas etapas, onde se qualquer material incorreto for encontrado em uma lixeira, uma etiqueta âmbar será colocada destacando aos residentes que itens de baixo nível de contaminação estão presentes, por exemplo, sacos plásticos, recipientes plásticos contendo restos de comida ou sacos de batatas fritas.

Lixeiras altamente contaminadas, com excesso de peso ou inseguras receberão uma etiqueta vermelha e não serão coletadas.

O líder do conselho, Cecil Meiklejohn, disse: “Separar corretamente a reciclagem em casa é de longe a maneira mais fácil de prevenir a contaminação e ajudar a preservar o valor do material e seu potencial de reutilização de alguma forma.

Comunicado de imprensa

O Acelerador de Defesa e Segurança (DASA) concedeu uma doação ao Uplift360 para apoiar seu método de reciclagem de fibras de baixo consumo de energia usado em coletes à prova de balas militares.

Este utiliza produtos químicos sustentáveis ​​para transformar resíduos de fibras de para-aramida em um líquido, que pode ser reconvertido em um material com características semelhantes ao material virgem normalmente utilizado.

A DASA disse que o processo poderia levar a uma redução nas emissões de Co2, fortalecer cadeias de abastecimento vulneráveis ​​e proporcionar economias substanciais de custos para o orçamento de defesa, preservando materiais valiosos e caros para armaduras corporais.

Atualmente, os coletes à prova de balas são incinerados quando expiram, resultando na perda de fibras de para-aramida, estimadas em 85 vezes mais caras que o aço.

A ministra da Defesa, Baronesa Goldie, disse: “O processo concebido pelo Uplift360 é um bom exemplo de como o pensamento novo e inteligente pode transformar antigas práticas de defesa.

Comunicado de imprensa

O Cambridgeshire Fire & Rescue Service está pedindo aos residentes que se certifiquem de descartar as baterias velhas corretamente, depois que as equipes foram chamadas para dois incêndios em uma hora envolvendo baterias descartadas descuidadamente. Os incêndios ocorreram em caminhões que transportavam lixo doméstico.

O comandante da estação, Gareth Boyd, disse: “Temos visto um aumento nos incêndios envolvendo baterias em caminhões de lixo nos últimos meses.

“Nossas equipes trabalham com os coletores de lixo para esvaziar o veículo e evitar que o fogo se espalhe, mas isso envolve interrupções significativas na rede rodoviária.”

Comunicado de imprensa

A necessidade de mais de um milhão de toneladas de aço durante a construção da rede ferroviária de alta velocidade HS2 apoiará centenas de empregos em Gales do Sul, Yorkshire e Nottinghamshire, afirma a HS2 Ltd.

O órgão público não departamental afirma que, nos últimos dois anos, utilizou quase 20 mil toneladas de aço britânico reciclado da CELSA Steel UK e do ROM GROUP.

Ruth Todd, Diretora Comercial da HS2 Ltd, disse: “Os produtos recicláveis ​​e rastreáveis ​​que eles fornecem estão alinhados ao nosso compromisso de reduzir o carbono na construção, enquanto nos esforçamos para garantir que o HS2 seja um dos projetos de infraestrutura mais ambientalmente responsáveis ​​já entregues no Reino Unido”.

A CELSA explicou que seu aço de baixo carbono foi produzido em forno elétrico a arco e a empresa está trabalhando para reduzir suas emissões em 50% antes de 2030.